交通安全事故頻發(fā)？車輛測(cè)速儀前來(lái)助力

　　大事小事不如不出事，早到快到不如安全到、開(kāi)車多一分小心，家人多十分安心、超速行駛是搶占死亡線……這些耳熟能詳?shù)牡慕煌ň緲?biāo)語(yǔ)，時(shí)時(shí)刻刻提醒我們安全駕駛，切勿拿自己的生命開(kāi)玩笑，然而，超速、違規(guī)駕駛等各種行為還是頻繁上演。為規(guī)范交通安全秩序，減少交通安全事故，一些科學(xué)測(cè)速儀器被派上用場(chǎng)，助力公安部門(mén)開(kāi)展監(jiān)管工作。

　　交通安全事故頻現(xiàn)，狠抓嚴(yán)查是重點(diǎn)

　　今年以來(lái)，據(jù)媒體報(bào)道的各項(xiàng)交通安全事故多不勝數(shù)。如2月3日，河北安新發(fā)生的一起車輛撞墻側(cè)翻的交通事故，造成7人死亡；2月4日，徽杭高速歙縣段發(fā)生一起與護(hù)欄相撞事故，導(dǎo)致2人死亡1人重傷 ；3月2日，云南一重型貨車與客運(yùn)大巴相撞，致10死38傷；3月26日，沈海高速發(fā)生連環(huán)事故，六車相撞致2人受傷······這些大型交通事故被媒體報(bào)道出來(lái)，然而，還存在諸多“隱形”的交通事故不為人知，可見(jiàn)我國(guó)當(dāng)前面臨多么嚴(yán)峻的交通安全問(wèn)題。

　　究其原因，當(dāng)然與車輛駕駛?cè)藛T自身不遵守交通安全準(zhǔn)則脫不了干系，但同時(shí)也暴露出我國(guó)交通執(zhí)法部門(mén)的監(jiān)管力度不到位。公安部副部長(zhǎng)李偉表示，從種種事故暴露出當(dāng)前道路交通安全工作中存在思想認(rèn)識(shí)不到位、隱患排查治理不徹底、工作措施不落實(shí)等問(wèn)題和工作短板，要進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，狠抓交通安全問(wèn)題。

　　實(shí)施交通安全治理，科學(xué)測(cè)速儀器來(lái)助力

　　然而，僅憑交通執(zhí)法部門(mén)一己之力，很難開(kāi)展整治工作，此時(shí)，科學(xué)檢測(cè)儀器為執(zhí)法部門(mén)帶來(lái)福利。機(jī)動(dòng)車?yán)走_(dá)測(cè)速儀作為專業(yè)的車輛測(cè)速儀器，可對(duì)車輛行駛的速度進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量。此前，濟(jì)寧市計(jì)量所便攜帶這一儀器對(duì)濟(jì)寧任城區(qū)、微山縣、魚(yú)臺(tái)縣、嘉祥縣、金鄉(xiāng)縣等交管部門(mén)新安裝和已到檢定周期的機(jī)動(dòng)車?yán)走_(dá)測(cè)速儀開(kāi)展強(qiáng)制檢定工作。其測(cè)量數(shù)據(jù)精準(zhǔn)、使用便捷，不僅為交管部門(mén)公正執(zhí)法提供可靠依據(jù)，同時(shí)還提高了人民群眾對(duì)交管部門(mén)的公信度。

　　早在十年前，這種用于車輛測(cè)速的儀器便開(kāi)始使用，2007年8月21日，湖南省便啟用夜間雷達(dá)測(cè)速儀，避免了之前的測(cè)速儀在夜間由于光線、技術(shù)等因素導(dǎo)致的測(cè)量失誤問(wèn)題，真正實(shí)現(xiàn)24小時(shí)實(shí)時(shí)測(cè)速。這幾年來(lái)，全國(guó)各省市也開(kāi)始積極利用雷達(dá)測(cè)速儀對(duì)車輛進(jìn)行測(cè)速，用來(lái)規(guī)范交通秩序。

　　確保測(cè)速儀器精準(zhǔn)，避免監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)造假

　　面對(duì)嚴(yán)峻的交通安全形勢(shì)，車輛測(cè)速儀器市場(chǎng)無(wú)疑迎來(lái)巨大的發(fā)展空間，各種測(cè)速儀器在市場(chǎng)上也是琳瑯滿目，如北京中慧天誠(chéng)科技有限公司研制的非接觸多功能測(cè)速儀、北京同德創(chuàng)業(yè)科技有限公司研制的BPS-LD便攜式雷達(dá)測(cè)速儀、上海米遠(yuǎn)電氣有限公司 VELOCITY手持雷達(dá)測(cè)速儀等儀器產(chǎn)品，可滿足交通執(zhí)法部門(mén)的需求。

　　然而，巨大的商機(jī)面前，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)必定會(huì)給市場(chǎng)造成一定的混亂，一些山寨版“測(cè)速儀”開(kāi)始出現(xiàn)在市場(chǎng)上。2016年，湖北省質(zhì)監(jiān)局在檢測(cè)全省1533臺(tái)警用測(cè)速儀中便發(fā)現(xiàn)7臺(tái)不合格，通過(guò)維修后已全部合格并投入使用。這就警示政府在采購(gòu)儀器時(shí)，一定要嚴(yán)格把關(guān)，切勿讓不法企業(yè)有機(jī)可乘，造成車輛測(cè)速數(shù)據(jù)，影響交管部門(mén)工作落實(shí)。當(dāng)然，全靠一人之力審查這些儀器是否合格，這是不可能完成的任務(wù)，歸根到底，還應(yīng)加強(qiáng)市場(chǎng)管理機(jī)制，不給不法商家可乘之機(jī)。

　　加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制，讓“山寨”測(cè)速儀無(wú)處躲藏

　　徹底打擊不合格、山寨版測(cè)速儀器是一個(gè)比較漫長(zhǎng)的過(guò)程。首先，就政府部門(mén)來(lái)說(shuō)，必須嚴(yán)厲打擊，發(fā)現(xiàn)一個(gè)銷毀一個(gè)，不縱容，不給這些儀器商家魚(yú)目混珠的機(jī)會(huì)。其次，各正規(guī)的儀器商家必須有品牌意識(shí)，提升自主研發(fā)實(shí)力，打造自身品牌，做值得人們信賴和放心的儀器，讓那些造假的儀器廠商無(wú)生存之機(jī)。

　　最后，有賴于市場(chǎng)管理部門(mén)的機(jī)制制定，嚴(yán)格的管理機(jī)制定能營(yíng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境。對(duì)不合格的測(cè)速儀市場(chǎng)，應(yīng)從以下三個(gè)方面入手：，嚴(yán)格制定管理制度和準(zhǔn)則，對(duì)不遵守市場(chǎng)準(zhǔn)則的行為嚴(yán)厲懲治；第二，鼓勵(lì)和支持合格儀器商家的生產(chǎn)和銷售行為，給予政策支持；第三，協(xié)調(diào)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，鼓勵(lì)交流合作，杜絕惡性競(jìng)爭(zhēng)。

　　相信在監(jiān)管部門(mén)的管理下，企業(yè)自身的約束下，測(cè)速儀行業(yè)定會(huì)迎來(lái)很好的發(fā)展前景。車輛測(cè)速儀作為精密的科學(xué)儀器，定能發(fā)揮自身的作用，切實(shí)提高交管部門(mén)的工作效率和科學(xué)性。接下來(lái)，在各方共同努力下，我國(guó)的交通安全環(huán)境一會(huì)得到很好的改善。

（來(lái)源：中國(guó)化工儀器網(wǎng)）